Une vidéo très impressionnante (signalée par Charlotte). Ce clip musical très bien tourné et surtout remarquablement bien, monté met en scène un coursier New Yorkais sur un vélo à pignon fixe.
Ces vélos à pignon fixe (les pédales tournent tout le temps, il n’y a pas de roue libre) sont à priori très en vogue chez les coursiers américains (parce qu’ils sont légers, ne demandent aucun entretien) et du coup, se retrouvent au centre d’une véritable mode.
La spécificité du pignon fixe se voit très bien dans ce clip lors des freinages, le vélo n’a pas de freins au sens habituel, pour freiner le cycliste bloque les pédales et faire glisser la roue arrière… rock’n roll.
Ce type de vélo vient en fait des courses sur piste, les vélos de piste n’ont pas de vitesses (pas de dérailleur), pas de freins et juste un pignon fixe.
Les vélos de piste, origine des "fixies"
En action
L’absence de frein tend d’ailleurs à devenir un point d’articulation de cette mode du « fixie » (exemple).
Si le clip est bien fichu et très spectaculaire, je suis assez perplexe devant son message, pour ce qui est du comportement de ce garçon. Si les cyclistes doivent devenir aussi pénibles que les autres usagers motorisés, je ne suis pas certain que ce soit une grande avancée.
La mode du pignon fixe (on dit « fixie » pour faire branché) a plusieurs facettes.
D’un côté elle a plein de dérivés intéressants, comme le BikePolo qui se développe même chez nous.
Enfin le Bike Polo est un truc nouveau… dont la principale nouveauté réside dans le nom, avant, ça s’appelait le…. (suspens..) vélo polo, voici un exemple de ce qui se déroulait en 1986.
De l’autre côté, si donc le pignon fixe permet de faire des choses très sympa, je trouve cette mode irresponsable pour le reste, surtout en milieu urbain.
Il me parait inévitable qu’un jour ou l’autre un utilisateur de ce type de vélo se lance dans une démonstration de freinage avec les dents suivie d’un double salto vrillé dans la portière d’à côté, et ce jour là nos vaillants législateurs vont se dépêcher de mettre en œuvre la règle : un fait divers, une loi.
Quelques villes américaines sont d’ailleurs en train de légiférer sur la question des pignons fixes (ou plus exactement de l’absence de freins).
Ci-dessous une manifestation de coursiers de Philadelphie protestant contre un projet de loi visant à interdire les pignons fixes et immatriculer les vélos.
Il y a un forum français dédié au pignon fixe http://www.pignonfixe.com .
Cela dit il faut néanmoins reconnaitre que la mode du pignon fixe n’a pas, loin de là, que des mauvais côtés…
Copyright Milano Fixed
…par ailleurs est en train de naitre une véritable école d’acrobaties a vélo (on dit « freestyle » pour faire branché) parfois épatante.
Pour ceux que cela intéresse, Vimeo (l’excelllentisssime Vimeo) a une section « fixed » particulièrement riche ; http://vimeo.com/channels/fixednus#7873669
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charlotte
J’ai remarqué que nombre d’usagers quotidiens de fixies finissent par ajouter un frein avant aussi discret qu’efficace… En dehors de la vitesse du bolide, on est alors très proche de la capacité de freinage d’un vélo avec frein à disque non ? Peut être que certaines villes vont rendre le frein avant obligatoire.
En attendant, je m’en prendrais bien un comme véhicule secondaire, tant mon vélo de ville avec panier + top case est aussi pratique que balourd.
A vrai dire je n’ai pas vraiment d’idée parce que je n’en ai pas encore (c’est prévu en début d’année).
Cela dit si je regarde mon expérience perso, il serait inenvisageable de rentrer chez moi avec un pignon unique (fixe ou pas), ça grimpe bien trop.
D’autre part cette histoire d’absence de frein me paraît dangereuse parce que un jour ou l’autre il y aura un accident et ce jour la une réglementation va nous tomber dessus. Aux US, ça commence.
Cela dit, l’été (en ce moment rouler sans garde boue… comment dire..) sur le plat (pour les raisons sus évoquées de rapport de transmission) et sur des distances assez courtes (Paris intra muros) ça doit être assez fun.
Au delà de tout, même si je trouve au fond cette mode du pignon fixe excessive voire un rien risible (parce que si c’est le look qui importe il existe des moyeux à vitesses comme les Nexus de Shimano qui esthétiquement ne se voient vraiment pas beaucoup), elle a l’immense mérite de dépoussiérer un peu l’image du vélo et rien que pour ça, le pignon fixe c’est super.