Shimano s’apprête à lancer un moyeu arrière a vitesses intégrées (qui remplace le classique dérailleur) à 11 vitesses.
Ces moyeux arrière présentent l’avantage de nécessiter bien moins de maintenance qu’un dérailleur (qui se dérègle, qu’il faut graisser etc..)
Cette version cible clairement les vélos urbains sportifs (voire dans une certaine mesure les VTT) alors que les versions précédentes étaient plutôt destinées aux vélos de balade tranquille (les Vélib’ sont équipés de moyeux de ce genre)
Si on arrive à mettre la main sur un de ces moyeux au profil plutôt alléchant, on vous raconte…
Le communiqué officiel
Nouveau moyeu à vitesses intégrées SHIMANO ALFINE 11 vitesses
Le vélo loisir va connaître une vraie révolution avec l’arrivée du nouveau moyeu SHIMANO à 11 vitesses intégrées ALFINE. Ce nouveau moyeu offrira 3 vitesses de plus que la version 8 vitesses actuelle (SG-S501) pour un poids inférieur ! Ces composants sont sobres, mais pour autant esthétiques et très fiables. Ce changement devrait à terme permettre d’étendre l’utilisation du moyeu à vitesses intégrées à une pratique plus sportive.
En plus d’offrir 3 vitesses supplémentaires et un meilleur étagement des vitesses, le nouvel ALFINE SG-700 garantit également un plus grand ratio de 409 % (306 % pour la version 8 vitesses). Ce moyeu fonctionne de manière encore plus souple grâce à l’utilisation d’un tout nouveau système de vitesses hélicoïdal. Les vitesses (trains planétaires) présentent un profil elliptique, et non pas droit, ce qui offre un engagement de la vitesse à la fois plus franc, plus souple et plus silencieux. Ce moyeu offre en outre une durabilité accrue grâce à l’usage d’une huile lubrifiante plutôt que de la graisse.
SHIMANO propose également, en plus de ce nouveau moyeu 11 vitesses, une nouvelle manette ALFINE RAPIDFIRE PLUS SL-S700, qui adopte exactement le même fonctionnement qu’une manette VTT haut de gamme. Elle est issue des plus récentes technologies appliquées aux manettes : technologie Instant Release (changement de vitesses super rapide et direct), technologie Multi Release (permet de passer plusieurs vitesses en actionnant une seule fois la manette), technologie Two-Way Release (Le levier de descente de vitesses peut être poussé ou tiré). Ces nouveaux composants (moyeu et manette) seront disponibles uniquement en gris.
Ils sont compatibles avec les composants ALFINE actuels, tels que les étriers et leviers de freins à disque, pédalier, tendeur de chaîne et moyeu dynamo.
Ces nouveautés vont à coup sûr offrir de nouvelles solutions dans le développement des vélos urbains, pour les pratiquants à la recherche de qualité et d’esthétique.
Disponibilités : Septembre 2010
LE FIL D'ACTU
Mmmmmm, ça, ça fait envie !
Ça existe en 3 vitesse depuis super lomtemps! Ma femme avait un vieux vélo avec ce système… Mais bon 3 seulement !
Il y a aussi le modèle 8 vitesses, l’intérêt de celui-ci est d’avoir un étagement plus régulier.
Oui c’est Claire
Et ou est ce que je mets mon moteur électrique ? Sur la roue avant ?
)
Ah pour les moteurs électrique c’est mort (à moins d’avoir un vélo à moteur pédalier, ce qui est souvent la meilleure solution)