http://velofun.fr/2010/03/05/velo-a-la-defense-verre-a-demi-vide-a-demi-plein-etc/ A Paris en vélo on dépasse (parfois) les autos Fri, 10 Sep 2010 09:12:48 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 http://velofun.fr/2010/03/05/velo-a-la-defense-verre-a-demi-vide-a-demi-plein-etc/comment-page-1/#comment-193 Cédric Besson Sat, 20 Mar 2010 10:59:25 +0000 http://velofun.fr/?p=952#comment-193 Pour information, l'EPAD va publier le résultat de cette étude d'accessibilité sur son site au plus tard en avril 2010. De forts lobbies s'opposent à l'arrivée des vélos sur la dalle. Selon ses détracteurs, les vélos seraient trop dangereux pour les vénérables piétons de La Défense et menaceraient leur temps de cerveau disponible (bref leur quiétude). L'accès cyclable à La Défense est un problème majeur pour tous les salariés qui y travaillent et qui n'ont le choix que des transports en commun saturés ou de la voiture. Et ce n'est pas près de s'arranger avec les tours en construction... Courbevoie a fait de gros efforts pour améliorer l'accès par l'est avec des accès sécurisés pour les cyclistes. Puteaux est aux abonnés absents (c'est vrai qu'ils font partie du club des villes choisies Decaux pour le Vélib, ce qui les exonèrent d'avoir une réelle politique cyclable ;-). Neuilly envisage de recouvrir sa route reliant Paris à La Défense (projet Axe majeur) en y aménageant un tramway, et y élargissant les trottoirs, mais n'a pas à ce jour prévu de voies cyclables ! Enfin, au sujet du parking du Centre de La Défense que je connais bien, il est impraticable en vélo, à moins de le soulever pour atteindre les 4 ou 5 places à vélo que Vinci laisse gratuitement à disposition dans sa grande générosité. Pour information, l’EPAD va publier le résultat de cette étude d’accessibilité sur son site au plus tard en avril 2010. De forts lobbies s’opposent à l’arrivée des vélos sur la dalle. Selon ses détracteurs, les vélos seraient trop dangereux pour les vénérables piétons de La Défense et menaceraient leur temps de cerveau disponible (bref leur quiétude).
L’accès cyclable à La Défense est un problème majeur pour tous les salariés qui y travaillent et qui n’ont le choix que des transports en commun saturés ou de la voiture. Et ce n’est pas près de s’arranger avec les tours en construction…
Courbevoie a fait de gros efforts pour améliorer l’accès par l’est avec des accès sécurisés pour les cyclistes.
Puteaux est aux abonnés absents (c’est vrai qu’ils font partie du club des villes choisies Decaux pour le Vélib, ce qui les exonèrent d’avoir une réelle politique cyclable .
Neuilly envisage de recouvrir sa route reliant Paris à La Défense (projet Axe majeur) en y aménageant un tramway, et y élargissant les trottoirs, mais n’a pas à ce jour prévu de voies cyclables !
Enfin, au sujet du parking du Centre de La Défense que je connais bien, il est impraticable en vélo, à moins de le soulever pour atteindre les 4 ou 5 places à vélo que Vinci laisse gratuitement à disposition dans sa grande générosité.

]]> http://velofun.fr/2010/03/05/velo-a-la-defense-verre-a-demi-vide-a-demi-plein-etc/comment-page-1/#comment-189 Isabelle Lesens Fri, 05 Mar 2010 11:57:17 +0000 http://velofun.fr/?p=952#comment-189 article transmis à 3 amis : le premier y habite, le deuxième milite, le troisième y travaille et y va en vélo couché. Moi-même j'avais étudié les accès, en rapport avec une étude sur une piste à créer (qui le fut) côté nord. Ce n'était pas facile partout, mais il y avait tout de même des possibilités réalistes. article transmis à 3 amis : le premier y habite, le deuxième milite, le troisième y travaille et y va en vélo couché.
Moi-même j’avais étudié les accès, en rapport avec une étude sur une piste à créer (qui le fut) côté nord. Ce n’était pas facile partout, mais il y avait tout de même des possibilités réalistes.

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