Voltagreen une toute jeune entreprise de la banlieue parisienne (créée l’été dernier) vient de lancer la distribution d’un vélo électrique pliant, le Lavil.
Il s’agit d’un vélo d’entrée de gamme provenant comme il se doit de Chine et qui devrait être commercialisé aux alentours de 1190 euros, soit de 2 à 400 euros en dessous du prix habituel de ce type d’engin (vendu plutôt autour des 1500 euros).
Il est assisté par un moteur 8FUN de 250W et une batterie Lithium-Ion 36v/11Ah qui lui assure (chiffre distributeur) une autonomie allant de 60 à 100km.
Il est équipé d’une transmission à dérailleur 6 vitesses (Shimano Tourney) avec commande rotative au guidon et d’une fourche suspendue.
Pour plus de détails d’accastillage, le guide du propriétaire est disponible en PDF ici (une excellente initiative du distributeur, bravo).
Le créneau du pliant à assistance électrique n’est pas précisément désert. Sur son chemin le Lavil va croiser, le Matra FX (1500 euros), Matra a de grandes ambitions dans le VAE et possède probablement la gamme la plus variée, et d’autres modèles comme le QWIC (1600 euros) distribué par Holland Bikes, les étonnants Mobiky Youri (1300/1500 euros), le Gitane Origam (1500), sans compter l’arrivée dejà annoncée d’un Brompton à assitance électrique.
Si je peux comprendre l’intérêt de l’assistance électrique pour certaines populations (non-cyclistes cherchant une deuxième voiture pratique et économique, personnes âgées etc..) l’idée d’un pliant à assistance électrique me parait un peu étrange. A plus de 22 kg le morceau (le poids d’un Velib’) la portabilité d’un pareil système me parait forcément un peu limitée.
Si vous utilisez un vélo pliant à assistance électrique, votre expérience nous intéresse.
LE FIL D'ACTU
j’ai eu l’occasion de tester le Lavil – vraiment confortable et élégant et pas si bas de gamme que cela à mon sens. Sinon, je trouve le concept du pliable vraiment pratique dans le cadre de déplacements urbains (pour pas dire à Paris ^^).